Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο Γαλάτσι μας είναι υπαρκτό και πλέον πολύ μεγάλο. Και θα γίνει ακόμα μεγαλύτερο μόλις αρχίσουν τα έργα του Metro. Αν δει κάποιος την φωτογραφία που έχω στο άρθρο μου είναι σίγουρο ότι θα πει "δεν υπάρχει περίπτωση οι πρώτοι δρόμοι που αρχίζει το οικιστικό κομμάτι της πόλης να μην είναι κάθοδοι". Κι όμως τώρα δεν είναι....!!! Όταν κάποτε οι δύο αυτοί δρόμοι ήταν κάθοδοι, τα πράγματα ήταν πολύ καλύτερα. Ζούμε όμως στην Ελλάδα...κάτι κάποια παράπονα, κάτι οι γνωριμίες, κάτι το πολιτικό κόστος έκαναν αυτούς τους δρόμους ανόδους. Η αλλαγή αυτή πέρα από το κυκλοφοριακό και τους καβγάδες μεταξύ των συμπολιτών μας, λόγω του ότι αναπόφευκτα αρκετοί μπαίνουν ανάποδα, έφερε κι άλλα προβλήματα. Αποδυνάμωσε αρκετά μαγαζιά συμπολιτών μας κυρίως στην οδό Ναρκίσσου που είναι κεντρική αλλά και στα στενά. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο κύριος Γεωργούλιας με την NISSAN που παρόλο που προσφέρθηκε και με δικά του έξοδα να γίνουν αλλαγές στον χώρο γύρω από την επιχείρησή του, οι προσπάθειές του έπεσαν στο κενό με αποτέλεσμα να μετακομίσει προσφάτως στο Γέρακα.
Η Αγίας Ειρήνης και η Αιγοσθενών πρέπει να ξαναγίνουν κάθοδοι αλλά μόνο αυτό δεν φτάνει. Πρέπει να γίνει μία γενική κυκλοφοριακή μελέτη για το Γαλάτσι για ν' αλλάξει δραστικά το πρόβλημα και συνενόηση ακόμα και με τους όμορους δήμους. Ειδικά με την έλευση του Metro, για το οποίο η σημερινή διοίκηση του δήμου δεν έχει αναφέρει τίποτα για τους τρόπους αντιμετώπισης των προβλημάτων που θα δημιουργηθούν.
Μία πολύ ωραία ιδέα θα είναι η Αγίας Ειρήνης να γίνει δρόμος ήπιας κυκλοφορίας λόγω της ύπαρξης των σχολείων αλλά και της εκκλησίας και να αξιοποιηθεί και το κομμάτι που βρίσκεται από την πόρτα των σχολείων έως κάτω στην πλατεία με τις κούνιες, ως μικρό πάρκο σκύλων ή δρόμος περιπάτου με παγκάκια και τραπεζάκια αξιοποιόντας το πράσινο που υπάρχει.
Μία άλλη ιδέα αλλά πιο δύσκολη, είναι η υπογειοποίηση της Λ. Βεϊκου με περισσότερα οφέλη για όλη την πόλη μας, ίσως και οριστική αλλαγή της εικόνας της. Ιδέα που είχε πέσει στο τραπέζι επί δημαρχίας του Κυριάκου Τσίρου, αλλά τελικά κόπηκε από την Νομαρχία. Τα σχέδια πάντως υπάρχουν....
Αν δεν γίνουν δραστικές αλλαγές στην πόλη μας δύσκολα θα αλλάξουν τα πράγματα. Οι αλλαγές αυτές βέβαια θα δημιουργήσουν προσωρινά άλλα προβλήματα, αλλά το τελικό αποτέλεσμα θα μας αποζημιώσει όλους. Ας θυμηθούμε τι κυκλοφοριακός χαμός γινόταν πριν στον κόμβο του φάρου Ψυχικού. Σήμερα όμως .....??????
Γιάννης Αργυρόπουλος
Υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος
