Εύρεση άρθρου από e-galatsi.gr
Το συνολικό μήκος της θα φτάνει τα 30 χλμ., καθώς θα ξεκινά από τον σταθμό του Ηλεκτρικού στον Περισσό, θα εξυπηρετεί πυκνοδομημένες περιοχές όπως το Γαλάτσι, η Κυψέλη και τα Εξάρχεια, θα καλύπτει μεγάλο μέρος του κέντρου και μέσω της λεωφόρου Κηφισιάς και του Αμαρουσίου θα καταλήγει στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας, στη Λυκόβρυση. Θα έχει και διακλάδωση που θα καλύπτει το Παγκράτι, τον Βύρωνα και την Ανω Ηλιούπολη.
Ο διαγωνισμός, που ανακοίνωσε χθες από τη Θεσσαλονίκη ο αρμόδιος υπουργός Χρήστος Σπίρτζης, αφορά το πρώτο τμήμα, από το άλσος Βεΐκου ώς την περιοχή Γουδή.
Θα έχει μήκος 12,9 χλμ. και 14 σταθμούς, από τους οποίους δύο θα «κουμπώνουν» με τις γραμμές του μετρό. Πρόκειται για τον «Ευαγγελισμό» που θα βρίσκεται στη νότια πλευρά του άλσους Ριζάρη, καθώς και την «Ακαδημία», που θα κατασκευαστεί στη διασταύρωση των οδών Ακαδημίας και Σίνα, αλλά θα συνδέεται με υπόγεια διάβαση με το «Πανεπιστήμιο».
Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 1,5 δισ. ευρώ και περιλαμβάνει τα έργα κατασκευής σταθμών και σηράγγων, τα ηλεκτρομηχανολογικά και την αγορά συρμών.
Υπάρχουν αντιρρήσεις για τους σταθμούς στις πλατείες Εξαρχείων και Κολωνακίου, ενώ η διοίκηση της Αττικό Μετρό εξετάζει θετικά το αίτημα των κατοίκων για προσθήκη νέου σταθμού μεταξύ Γαλατσίου και Κυψέλης, που απέχουν μεταξύ τους περίπου 1.400 μέτρα.Χ.ΤΖ.
