Στο πλαίσιο αυτό η Αττικό Μετρό έχει προκηρύξει γεωλογικές - γεωτεχνικές έρευνες και μελέτες για τα τμήματα «Ευαγγελισμός-Βύρωνας-Ηλιούπολη» και «Άλσος Βεΐκου –Ευαγγελισμός». Οι γεωλογικές έρευνες αποτελούν τμήμα των μελετών που απαιτούνται για τον προσδιορισμό του κατασκευαστικού αντικειμένου του έργου και ουσιαστικά μέσω αυτών εντοπίζεται τι περιέχει το υπέδαφος (π.χ. αρχαιολογικά κτίσματα, σπήλαια κτλ).

Για την υλοποίηση της συγκεκριμένης γραμμής υπολογίζεται ότι απαιτούνται κονδύλια της τάξης των 2 δισ. ευρώ και προς στιγμήν αγνοείται από πού θα εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση του έργου. Και αυτό διότι δεν είναι εντάξιμη στο τέταρτο ΚΠΣ, επειδή προηγείται η κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης και της επέκτασης της γραμμής 3 του Μετρό στα Δυτικά Προάστια, από το Χαϊδάρι έως τον Πειραιά.

Ως αποτέλεσμα, παρά την πρόοδο που καταγράφεται σε επίπεδο μελετών, η έναρξη της κατασκευής της νέας γραμμής δεν πρέπει να αναμένεται άμεσα. Και αυτό γίνεται αντιληπτό από το γεγονός ότι για την επιλογή αναδόχου της γραμμής από το Χαϊδάρι προς τον Πειραιά προϋπολογισμού 515 εκατ. ευρώ απαιτήθηκαν περίπου τρία χρόνια λόγω ενστάσεων εταιρειών.

Πηγη: capital.gr